23 janvier 2012
Les pratiques tarifaires du stationnement examinées à la loupe
L'association Consommation, logement, cadre de vie (CLCV) (1) a relevé dans son enquête sur les prix des parcs de stationnement (2) un certain nombre de pratiques qu'elle juge défavorables aux usagers sur le prix des parkings.
Tout d'abord, la difficulté de stationner augmente avec la taille de la ville. 1 parking sur 3 propose une période de gratuité, majoritairement dans les villes moyennes, alors qu'une facturation minimum - la période indivisible - est pratiquée dans 79,90% des cas.
Selon l'association, "un stationnement de 10 minutes facturé 1 heure est une incitation à stationner sur la voie publique, y compris en l'absence de places de stationnement disponibles", ce qui a pour conséquence de décourager l'usage des parkings.
Coût du stationnement de courte durée observé :
1 h = 1,71 euro en moyenne (4,40 euros à Paris)
2 heures = 3,42 euros en moyenne (8,80 euros à Paris).
En outre, les informations essentielles aux automobilistes comme le signalement du nombre de places disponibles n’est pas autant visible qu’il le devrait ; l'indication des tarifs à l'entrée du parc est soit partielle, soit absente. Or "cet affichage doit être présent et complet et il doit également pouvoir être consulté avant l'entrée du véhicule dans le parking afin de permettre au consommateur de comparer" souligne la CLCV.
Pour remédier aux problèmes soulevés dans son enquête, la CLCV fait plusieurs propositions ; elle suggère notamment d'instaurer une période de gratuité minimum afin de limiter les stationnements gênants, même de courte durée, sur la voie publique, et de limiter à dix minutes la période de facturation indivisible, là où celle-ci est pratiquée.
Ce serait la moindre des choses à Noisy-le-Grand ; Vinci, le gestionnaire à la croissance à deux chiffres du parking du centre-ville pourrait y réfléchir avant que quelques indignés ne finissent par y trouver quelques belles perles « siciliennes »…
Rappelons que dans le quartier des Côteaux, les familles ne peuvent plus recevoir de visites puisqu’il est devenu impossible de stationner. Quelle politique du stationnement avec la construction de milliers de logements sur les Côteaux et le Clos d'Ambert ?
(1) http://www.clcv.org
(2) Son étude a été menée dans près de 80 collectivités, essentiellement des villes moyennes (41,2% de l'échantillon) et des grandes villes (52,3%). 307 parkings ont été étudiés, dont 54 à Paris.
Télécharger l’enquête CLCV. Le prix des parcs de stationnement. 17 janvier 2012
http://www.clcv.org/index.php?eID=tx_nawsecuredl&u=0&file=uploads/media/Dossier_presse_parking.doc&t=1327408887&hash=5f7eabadcd4757f26412e765754485d2
"Quand la moitié d’un peuple croit qu’il ne sert à rien de faire des efforts car l’autre moitié les fera pour elle,
et quand cette dernière moitié se dit qu’il ne sert à rien d’en faire car ils bénéficieront à d’autres,
cela mes amis, s’appelle le déclin et la fin d’une nation"
(Adrian Rogers, 1931)
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